Nakon večerašnje sjednice Gradskog vijeća Grada Đurđevca novinarima je na pitanja odgovarao saborski zastupnik Željko Lacković istaknuvši kako je bio na otvorenju ceste prema Farkaševcu.
– Smatram da su još neki ljudi tamo trebali biti iz Koprivničko-križevačke županije. Riječ je o jednom zajedničkom projektu nazvanom bjelovarsko-podravski ipsilon i razvidno je da se odstupilo od ravnomjernog razvoja oba dva pravca.
Otvorena je dionica od 11 kilometara do Farkaševca. Ove godine je najavljena gradnja dodatnih pet kilometara, a istovremeno se vrši projektiranje 2+2 traka od Bjelovara do Virovitice do granice s Mađarskom.
Na drugoj strani imamo projektiranje od Križevaca do Kloštra Vojakovačkog. Riječ je o dionici od 8 kilometara koju treba što prije izgraditi, jer je riječ o zaobilaznici Grada Križevaca.
Pozdravljam sve one koji su dali doprinos da se ta dionica realizira, ali ne mogu biti zadovoljan s činjenicom da se cesta od Kloštra Vojakovačkog do Koprivnice uopće ne projektira – rekao je Lacković i dodao kako je razvoj situacije oko izgradnje ceste prema Koprivnici posljedica neaktivnosti politčkih čimbenika od Grada Koprivnice do Koprivničko-križevačke županije.
Damir Špehar/Pixsell
-Bez prometnog povezivanja nema gospodarskog razvoja. Najbolji primjer je s malim selima oko Varaždina pa i Ludbreg, gdje investicije dolaze zbog dobre prometne povezanosti. Dok ne shvate u Gradu Koprivnici i Koprivničko-križevačkoj županiji da treba ozbiljno lobirati i postaviti s gospodarskog aspekta ovaj problem na dnevni red Vlade neće biti pomaka. To mora biti preduvjet realizacije svih negativnih projekata koji se žele ovdje realizirati.
Na političkoj sceni unutar HDZ-a i struktura aktualne vlasti u Gradu Koprivnici i Koprivničko-križevačkoj županiji ne vidim ko bi bio taj koji bi barem postavio pitanje u tom smjeru – zaključio je Lacković.
prigorski.hr