Gradnja Jarunskog mosta počet će sredinom 2028., njegova procijenjena vrijednost je 140 milijuna eura bez PDV-a, a imat će po dvije kolničke trake u svakom smjeru, tramvajsku prugu u oba smjera te pješačku i biciklističku infrastrukturu, najavio je gradonačelnik Tomislav Tomašević.

Tomašević je u utorak na konferenciji za novinare rekao da će most prolaziti zapadno od Jarunskog jezera i povezivat će Trešnjevku – Jug i Novi Zagreb – Zapad. Istaknuo je da je arhitektonsko-urbanistički natječaj za taj most bio prije gotovo 20 godina, ali nikada nije realiziran projekt koji je tada pobijedio. Naglasio je da se most minimalno 20 godina obećavao, a neka obećanja su našli čak i prije 30 i 40 godina.

“Sada doista vidimo konkretne korake ispred nas vezano za realizaciju ovog mosta koji će početi s gradnjom sredinom 2028. godine i za koji već sada možemo vidjeti da će procijenjena vrijednost ovog mosta biti 140 milijuna eura bez PDV-a”, poručio je Tomašević. Rekao je da će se vidjeti mogućnost financiranja iz EU fondova, ako to ne bude moguće planiraju ga financirati iz gradskog proračuna i kreditima razvojnih banaka, a moguće i komercijalnih.

Duljina mosta bit će 625 metara, širina je čak 38 metara, za promet automobila imat će po dvije kolničke trake u svakom smjeru, imat će tramvajsku prugu u oba smjera te pješačku i biciklističku infrastrukturu.

Tomašević je naglasio i da će to biti tek treći most u Zagrebu (uz Jadranski most i Most mladosti) preko kojeg će ići tramvajska pruga, a što i strateški bitno zbog projekta nacionalne dječje bolnice u Blatu, a nadaju se tamo i opće sveučilišne bolnice.

Rekao je da projekt koji je 2007. pobijedio na natječaju iz pravnih razloga i promijenjene zakonske regulative nažalost ne mogu koristiti za realizaciju Jarunskog mosta. Imenovali su ocjenjivački sud, njegov predsjednik je Zlatko Šavor, po mnogima najveći živući hrvatski stručnjak za mostove, a u njegovu sastavu su pet građevinara, tri arhitekta i dva stručnjaka za promet. Oni će raditi projektni natječaj za idejno rješenje Jarunskog mosta, po modelu napravljenom za Kaštelanski most.

Projektni natječaj bit će objavljen ovaj mjesec

Projektni natječaj bit će objavljen ovaj mjesec i otvoren do kraja rujna, a u listopadu će biti donijeta odluka o odabranom idejnom rješenju mosta. U istoj javnoj nabavi ugovorit će se projektiranje i gradnja.

Za rješavanje imovinsko-pravnih odnosa koristili su stari projekt te je trasa mosta imovinsko-pravno gotovo u potpunosti riješena, ostala je za riješiti samo još jedna čestica, a rješavanja imovinsko-pravnih odnosa za pristupne ceste očekuju do kraja 2027.

Na novinarsko pitanje kako komentira građansku inicijativu s Jaruna koja smatra da je sporna lokacija budući da se gradi most i pristupna cesta uz jezero gdje je zabranjen automobilski promet, Tomašević je rekao da je ta trasa ucrtana u GUP-u prije nekoliko desetljeća i da je logična.

Komentirajući što se kod Odre, kod vodocrpilišta i dalje nastavlja zatrpavanje otpada, gradonačelnik je rekao da ne zna detalje ali da je u Novom Zagrebu – Zapad najgore stanje te da firme ilegalno odlažu otpad i na tome zarađuju od drugih firmi, mogućnosti Grada su ograničene jer ne mogu djelovati na privatnim parcelama, te se u to trebaju uključiti državne institucije, koje to i čine.

O najavljenom prosvjedu Sindikata biciklista, Tomašević kaže da mu je drago da korisnici bicikala traže bolje uvjete što se tiče infrastrukture, a da oni u gradu rade na tome i trudit će se da budu još bolji i brži.

Za Trnjanske kresove za koje oporba tvrdi da se vijore jugoslavenske zastave i veliča bivša Jugoslavija, a zastupnik Tomislav Jelić iz Kluba Jedino Hrvatska! je ustvrdio da veličaju bivšu JNA, Tomašević je rekao da ne vidi zašto bi jugoslavenskoj zastavi bilo mjesto na javnim prosvjedima ili skupovima u Zagrebu, te da su ‘Trnjanski kresovi zapravo proslava Dana oslobođenja Zagreba’, a prema Ustavu jedan od temelja RH su odluke ZAVNOH-a, nasuprot NDH.

Zamjenica gradonačelnika Danijela Dolenec najavila je da bi do kraja ljeta trebalo biti otvoreno parkiralište Gredelj.