U HGK-Županijskoj komori Koprivnica danas je na inicijativu članica održan sastanak na temu prijevoza za vlastite potrebe teretnim vozilima najveće dopuštene mase veće 12 tona i ograničenjima koja, poduzetnicima koji za vlastite potrebe koriste ovakva vozila, postavlja Zakon o prijevozu u cestovnom prometu koji je stupio na snagu u svibnju prošle godine.

Okupljeni poduzetnici iz djelatnosti trgovine, graditeljstva i proizvodnje predložili ukidanje spornih odredbi članka 95. stavka 3. i 4. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu o čemu će se putem Sektora za promet i veze HGK, uputiti odgovarajuća inicijativa nadležnom Ministarstvu.
Naime, spomenutim Člankom propisano je da domaći prijevoznik može obavljati prijevoz tereta za vlastite potrebe vozilima najveće dopuštene mase do 12 tona, a vozilima većim od 12 tona može isključivo temeljem licencije za javni prijevoz tereta u unutarnjem cestovnom prometu.

Ishođenje licencije, osim značajnih troškova, pretpostavlja i polaganje ispita o stručnoj osposobljenosti za obavljanje djelatnosti javnog cestovnog prijevoza što malim poduzetnicima, koji uopće nemaju namjeru bavljenja javnim prijevozom, predstavlja veliki problem.
Prema navodima prisutnih poduzetnika, predstavnika većinom malih i velikih tvrtki s područja Koprivničko-križevačke županije, Inspekcija cestovnog prometa krenula je u nadzor po ovoj odredbi provjeravajući da li tvrtke i obrti, koji imaju vozila najveće dopuštene mase iznad 12 t registrirana za vlastite potrebe, imaju licenciju za javni cestovni prijevoz robe.

Kazna za one koji su zatečeni da obavljaju djelatnost vozilima iznad 12 t bez licencije je 25.000 kuna za vlasnika obrta ili 25.000 kuna za tvrtku i 10.000 kuna za odgovornu osobu.

Do sada su inspekcijski nadzori rezultirali brojnim kaznama što je izazvalo revolt poduzetnika budući da u većini slučajeva kazni nije prethodilo upozorenje. Na ovaj način zakonodavac prisiljava poduzetnike kojima je nemoguće obavljati svoju osnovnu djelatnost bez prijevoza vozilima najveće dopuštene mase iznad 12 t kao logističke potpore, da licenciraju javni prijevoz koji oni ne mogu i ne žele obavljati.
Prijevoznici su naglasili da će na ovaj način veliki broj malih tvrtki biti prisiljen otpuštati radnike jer su im ugroženi osnovni uvjeti za poslovanje.

prigorski.hr