Trebalo je to biti najveće ulaganje u željeznicu u posljednjih 100 godina. 1,5 miljardi kuna za 36 kilometara pruge, nove kolodvore, novih 6 mostova, rekonstrukciju 7 starih, nova križanja, zaštitu od buke, ma sto čuda od Dugog Sela do Križevaca. Sve je trebalo biti gotovo do kraja 2020., pa do sredine 2021. a sada je rok produljen do najranije ljeta 2023.

A i to je superoptimistično. Osim što cijela situacija ide na živce putnicima, kojima je dosadilo s vlaka silaziti na autobus i dugo putovati, zbog odgađanja bi moglo biti problema s Europom, koja financira 85%.

“Mi tu prugu čekamo ko suha zemlja kaj kišu čeka. Trenutna je situacija da imamo rupe u vožnji vlakova svaki sat vremena, rupa je nekad i dva sata. Mi očekujemo kad se završi ovaj drugi kolosijek i kad nam dođe taj prigradski vlak da ćemo imati vlak svakih pola sata”, naglašava gradonačelnik Vrbovca Denis Kralj.

Pogledajte prilog.