U povodu napretka radova na projektu rekonstrukcije postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka na dionici Križevci – Koprivnica – državna granica u utorak je organiziran obilazak gradilišta vijadukta Carevdar kod Križevaca.
Radovi na vijaduktu Carevdar, koji će biti dug 632 metra, u punome su jeku i trenutačno se izvode na gornjem ustroju vijadukta tehnologijom s viseće skele.
– Trenutno je krenulo sa izgradnjom donjeg ustroja, izgrađena su dva polja od ukupno 26 i planira se do kraja godine završiti s ovim objektom, nakon čega će se skela preseliti na drugi, odmah iza brda, na vijadukt Komari dug oko 350 metara – rekao je Ivo Jurić, voditelj projekta HŽ Infrastrukture koji je i vodio obilazak radova.
Okupljeni su obišli i gradilište nadvožnjaka Lepavina 2. Naime, nakon spomenutog vijadukta Carevdar, upravo je nadvožnjak u Lepavini drugi najveći objekt na sadašnjem gradilištu.
– Imamo i veliki most Drava, preko istoimene rijeke koji bi trebao biti gotov do kraja godine, a trenutno se dovozi čelična konstrukcija za gornji ustroj i to iz Turske – objasnio je Jurić.
Uz to, gradi se i osam nadvožnjaka, tri podvožnjaka, nekoliko pješačkih pothodnika, zatim je tu rekonstrukcija dvaju kolodvora i to Lepavina i Koprivnica, te se gradi novi kolodvor, Novo Drnje kao i šest stajališta. No, najveći posao je izgradnja same trase pruge duge 42,6 kilometara na kojoj je do sada brzina bila 140 kilometara na sat.
– Trenutno je aktualna problematika ekstremna eskalacija cijena građevinskih materijala, prvenstveno čelika pa sada očekujemo neko rješenje na nivou cijele Hrvatske – naglasio je.
Svi radovi trebali bi biti gotovi do 11. rujna 2024. godine. Zaposleno je oko 500 osoba, od čega je nekih 350 građevinara svih vrsta.
