Sigurno ste već svi upoznati s velebnim i jako skupim projektom rekonstrukcije i izgradnje drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo – Križevci. Projekt koji je započeo davne 2016. godine, a prema najavi HŽ infrastrukture trebao bi biti završen do veljače 2020.
Vrijednost ovog projekta je vrtoglavih 1,25 milijardi kuna, a 85 posto bi trebala dati Europska unija, dok bi se ostatak trebao financirati nacionalnim sredstvima. No, obzirom na to kakva je dinamika radova prije će Kinezi napraviti dva Pelješka mosta nego ćemo mi vidjeti novu prugu.
Ako se pitate zašto je to tako, to vam je zato što smo mi Hrvati očito glup narod koji ne zaslužuje bolje. Dok u Japanu željezničke kompanije šalju javnu ispriku ukoliko vlak sa stanice krene 25 sekundi ranije kod nas ne dobiješ ni ispriku jer vlak na relaciji Koprivnica – Zagreb kasni više od dva sata. O refundaciji novca nećemo ni pričati, jer zašto bi, nije da HŽ plaćaju hrvatski porezni obveznici.
Mi od svega moramo napraviti slučaj i sprdačinu svjetskih razmjera pa tako i od ovog projekta, gdje se investitor HŽ infrastruktura igra pokvarenog telefona sa izvođačem. Naime, HŽ infrastruktura je već sredinom 2018. godine preko medija upozorila izvođača DIV, Zagreb – Montaža i Dalekovod na dinamiku radova, ali su izdali i upozorenje da ukoliko se ne pokaže namjera da se dogovoreni posao misli završiti, promjenit će izvođač radova.
I što se nakon toga dogodilo? Ništa – niti su radovi ubrzani, niti će se najvjerojatnije pruga realizirati u dogovorenom roku.
Najnovija budalaština koja je došla iz zajedničke kuhinje podizvođača Integral Inženjering iz Laktaša i Hrvatskih cesta odluka je da se zatvori prijelaz preko željezničke pruge u Bjelovarskoj ulici u Križevcima. Početna ideja je bila da prijelaz bude zatvoren i za vrijeme Križevačkog velikog spravišča, kad posjetitelji dolaze u Križevce, no taj fijasko je na vrijeme spriječen pa će prijelaz preko željezničke pruge koji vodi na brzu cestu do Zagreba biti zatvoren samo do kraja ovog mjeseca.
Naravno ni taj dio nije mogao proći bez problema pa su onda napravljene „pametne“ obilaznice koje vjerojatno jedino razumije izvođač radova i Hrvatske ceste, a to su obilazni pravci županijske ceste ŽC 2228 i ŽC 2212 te državna cesta DC 41.
U prijevodu; ukoliko iz Križevaca želite ići za Zagreb, a ne znate da je najpametnije ići starom cestom u smjeru Vrbovca, pa na svoju nesreću krenete ponuđenim obilaznim pravcima tada ćete samo potrošiti gorivo, uništiti svoj auto ili doživjeti prometnu nesreću jer se radi o cestama koje nisu prilagođene za normalne uvjete vožnje (neki dijelovi nisu opće označeni ili se radi o cestama koje više podsjećaju na makadamske puteve).
Vozači koji iz Koprivnice idu na brzu cestu prema Zagrebu mogu koristiti obilazni pravac županijske ceste ŽC 2228 i ŽC 2212, odnosno nakon Majurca skrenut će lijevo prema Tremi i Sv. Petru Čvrstecu.
Druga pametna solucija koju vam nudi izvođač je obilaznica u smjeru Svetog Martina, uz prugu, koja će vas dovesti do Vrbovca, ali ćete pritom zasigurno uništiti auto pa onda nakon toga trošak popravka možete fakturirati izvođaču radova ili Hrvatskim cestama.
I za kraj ako se vraćate iz Zagreba brzom cestom do Križevaca i nemate informaciju da je prijelaz preko pruge na ulazu u grad zatvoren tada ćete biti prisiljeni ići okolnim putem u smjeru Svetog Ivana Žabna.
Ako se pitate tko će vam platiti izgubljeno vrijeme, kao i novac, odgovor je vrlo jednostavan – Bog će vam platiti, kao i sve u ovoj državi apsurda.
Miroslav Mirković/prigorski.hr